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Le réseau de transport TBK

Pour répondre à plusieurs enjeux d’aménagement et de développement local, la Cocopaq a choisi d’exercer une compétence pleine et entière en matière de transport. Cette nouvelle compétence s’est concrétisée par la mise en place, le 1er septembre 2011, d’un réseau de transport collectif à l’échelle du territoire : le réseau TBK pour Tro Bro Kemperle.

Un maillage du territoire à trois niveaux

1. Réseau intercommunal

• ligne 1 : Scaër - St Thurien - Mellac - Quimperlé
• ligne 2 : Scaër - Bannalec - Quimperlé
• ligne 3 : Le Trévoux - Quimperlé
• ligne 4 : Moëlan-sur-Mer - Quimperlé
• ligne 5 : Clohars-Carnoët - Quimperlé
• ligne 6 : Rédéné - Quimperlé
• ligne 7 : Guilligomarc'h - Arzano - Quimperlé
• ligne 8 : Le Faouët - Lanvénégen - Querrien - Locunolé - Tréméven - Quimperlé
• ligne 9 : Clohars-Carnoët - Moëlan-sur-Mer - Riec-sur-Bélon
• ligne 47 : Riec-sur-Bélon - Baye – Quimperlé (de compétence départementale)

2. Réseau urbain centre sur Quimperlé

Trois lignes urbaines et une navette de centre-ville

3. Réseau local

35 lignes à l'échelle communale ou entre deux communes

L’exploitation du réseau

Après mise en concurrence, la Cocopaq a fait le choix de confier l’exploitation de son réseau à l’entreprise Buspaq. Cette société est née de l’union de 4 entreprises de transport locales : Bretagne Sud Autocars, Christien Voyages, Été Évasion et Voyages Ricouard.

C’est donc Buspaq qui gère, dans le cadre d’une délégation de service public, les moyens humains et techniques nécessaires au bon fonctionnement du réseau.

Horaires à la demande, qu'en est-il ?

Pour expérimenter des dessertes et limiter la consommation de carburant, certains horaires des lignes régulières du réseau intercommunal fonctionnement à la demande, en complément des services réguliers. C’est-à-dire qu’il faut contacter, au plus tard la veille avant 18 h, l’agence TBK pour demander la circulation du car. Les horaires et les points d’arrêts sont définis dans les fiches horaires des lignes.

Pour plus d'infos, consultez le site TBK

Pour les inscriptions des élèves au transport scolaire

Les familles peuvent retirer des dossiers d’inscription à l’agence TBK, afin d'obtenir leur carte d’abonnement.

Demande de création d'arrêt, de modification de circuit

Pour toute nouvelle demande d'arrêt, une étude sur le terrain est menée en concertation avec la Cocopaq, la mairie et le transporteur afin de contrôler les conditions de sécurité pour les usagers et pour le car. Les délais d'instruction peuvent être importants (1 à 2 mois). Il est donc demandé aux usagers concernés de faire les démarches en amont.

Toute demande de modification entraînant une augmentation du kilométrage ou du temps de trajet trop importante ne pourra pas être prise en compte.

Tel : 02 98 96 76 00

Informations pratiques

Agence TBK : 30 boulevard de la Gare, 29300 Quimperlé.

Pour assurer une proximité de l’information, les dépositaires du réseau TBK sont présents dans chacune des communes de la Cocopaq. Ils sauront vous guider dans votre démarche d’achat de titre de transport et pour tous renseignements.

Liste des dépositaires disponible sur : www.t-b-k.fr ou au 02 98 96 76 00

Question à Patrick Le Nozahic, vice-président de la Cocopaq en charge des transports

La Cocopaq est une des rares Communauté de communes à avoir mis en place un réseau de transport à si grande échelle. Pourquoi avoir fait ce choix ?

"L’échelle de l’intercommunalité apparaît cohérente pour répondre aux enjeux de déplacements qui couvrent aujourd’hui l’ensemble du bassin de vie du Pays de Quimperlé.
Le choix de développer un réseau de transport s’est imposé comme un moyen de renforcer la cohésion sociale et la solidarité à l’échelle de la Cocopaq. En s’appuyant sur l’armature des transports scolaires et en ouvrant l’ensemble des lignes à tous les usagers, l’objectif recherché est d’offrir un transport au plus grand nombre. Des services plus spécifiques renforcent le réseau et permettent de se déplacer à des personnes qui ne le pouvaient pas. Le service de transport pour les personnes à mobilité réduite permet par exemple de sortir des personnes âgées ou handicapées de leur isolement. La plage à portée de bus permet d’accroître en toute sécurité l’autonomie des jeunes pour leurs déplacements.
Ce choix a aussi été guidé par les enjeux de développement durable. Le coût du pétrole continuera à augmenter et il faut proposer des alternatives à la voiture individuelle. De même, face aux difficultés de circulation de la ville-centre et à l’étalement des zones agglomérées, le choix d’un réseau urbain et le renforcement de l’intermodalité sont des réponses aux enjeux de déplacements urbains respectueux de l’environnement. Le lancement du réseau a vu la concrétisation d’un choix important pour l’avenir du territoire."

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